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英国多个亚马逊出现无法入仓,再次取消多个航线海运价格即将上涨

英国多个亚马逊出现无法入仓,再次取消多个航线海运价格即将上涨今年空运、海运在内的跨境物流费用暴涨都共同推高了物流成本,在中美航线上,海运集装箱位一箱难求更是成为常态。目前海运运力持续处在满负荷运转状态。在这样的大环境下,

今年,包括空运和海运在内的跨境物流成本飙升,共同推高了物流成本。在中美航线上,集装箱一次很难找到一箱的情况更为普遍。目前,航运能力持续满负荷运行。在这样的大环境下,航空货运自然是水涨船高。

圣诞节快到了,这种季节性消费需求进一步推高了航空货运价格。最后,结合客运航线的短期故障,所有的航运压力都集中在纯货轮上。在这种背景下,航空货运价格将在短时间内保持高位。

#英国多个亚马逊仓库不能进仓。

目前英国很多亚马逊网站都有罢工,网站外也有示威,包括BHX4。目前无论是卡发货还是快递都不能进仓,也不能慢进仓。

#多条航线暂停价格即将上涨。

华南支线运营商已宣布自2021年12月底至2022年2月中旬暂停服务。鉴于此情况,贝乌洛特将暂停接受最终目的地为珠三角和福州的华南地区货物,直至另行通知。不过,何比罗表示,他将继续接受香港、盐田或蛇口等主要港口的干线货运服务。

集装箱卸载后,在香港、蛇口或盐田等转运港产生的与滞期费、码头仓储费或码头费相关的任何额外费用和责任应由船东承担。

支线运营商宣布,他们将在2022年春节前(2022年2月1日至5日)暂停服务至少六周。鉴于这种情况,ONE将暂时停止从华南主要港口接收货物,然后从国内支线到最终目的地。任何可以从远洋船舶直接前往华南的货物都不会受到影响。

生效日期是进口货物服务停止的日期。暂停预订安排见下表:

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线的556次定期航行中,有47次航行在第48周至第51周被取消,取消率为8%。根据Drewry目前的数据,在此期间,72%的空白航次将发生在跨太平洋东行贸易航线上。

Root数据显示,洛杉矶港和长滩港外的每艘船平均等待时间已达18.8天,是两个月前的两倍多。虽然船舶排队系统的新算法明显减少了等待船舶的数量,但船舶的实际等待时间更长。这无疑使这两个主要港口外的集装箱船的拥堵情况更加严重。

港口拥堵仍会导致航班空港和运力不足,因此价格势必再次上涨。

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