不吃全鱼是经商之道更是为人之道(经商人为什么不吃全鱼)

先讲个故事,这个故事我多次给同事和朋友讲过,它深深的影响了我。80年代,高文光在天津开个一家经营五金

先给大家讲个故事。这个故事我给同事朋友讲过很多次了。它深深地影响了我。

上世纪80年代,高在天津开了一家小公司,经营五金和电机。带着“一箱螺丝钉要送到门口”的精神,他渐渐变得越来越大。

我们的客户基本上都是批发商,他们越来越懒了。员工送货上门时,都要帮他们把商品摆上货架,甚至直接要求员工把商品交给用户。也就是说这些批发商根本不用做什么,直接赚差价。公司员工对此非常不满,但高说:“顾客越懒,我们吃的东西就越多。”

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有一次,一个员工又被批发商指派直接给用户送货,他计上心来,拿出名片给客户说,要不以后你直接从我这儿进货吧,省去批发商的环节,价格肯定更便宜,对方一听很高兴,两人一拍即合。


员工兴高采烈的把这件事报告了高文光,可万万没想到得到的不是表扬,却是一顿臭骂,还明确说以后谁也不许做这种事!


大家非常不理解,高文光说:“如果天下的钱都让你赚走了,别人都没钱了,你还赚谁的钱?”


这就是高文光的经营理念–不吃全鱼。2012年,天津文光集团年营业额过5亿,有1000多名员工。



不吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道。


有人说:财富如水,一杯水,你可以独享;一桶水,你可以放在家中;但如果是一条河,你就要学习与人分享。


在我们的生活中,有许多相反的例子,有些人想吃全鱼,结果连虾米也丢了。


我们是做货代的,承接客户与承运人,这中间有非常复杂的流程和关系需要协调,但有些客户,只看到非常简单的结果:货来了,办了办手续再发走,然后就要给你钱。


有一次,一个客户觉得,现在铁路开放了,我也直接找铁路做吧,所谓的交易扁平化,去中间环节。听上去很美,但现实很残酷。


结果就是,

第一、资金需要预付;

第二、所有的手续需要自己跑,包括不限于海关、商检、港口、铁路、海事、船公司、船代等等;

第三、出现特殊情况需要自己处理,而所有这些所谓的特殊情况处理,都是我们十几年来交了无数学费换来的经验,现在客户需要从头再交一遍;

第四、所有的关系需要直接维护,在中国,还是有很多事情不是可以用钱解决的,这个你懂的。


专业的事情,如果不交给专业的人来做,结果只能是呵呵。


货代是一个了不起的行业,而且没有固定的流程可言,我敢断言,它不会消失,也不会被智能机器人替代,因为这个行业的复杂程度,不亚于女人心。


像我们的主业亚欧大陆桥铁路运输:

出门向左,是全世界不同发展阶段、不同语言、不同文化背景的客户; 

出门向右,是刚刚开始市场化的中国铁路、比中国铁路还中国铁路的中亚铁路。

这时间的差异,何止五条街?


这个世界,大鱼得活,小鱼也得活,虾米也得活,各有各活着的招。如果虾米没有了,小鱼怎么活?没有小鱼了,大鱼怎么活?

这么简单的道理,有些人就是想不通。非要通吃,结果就是什么也没吃着。


用我见过对“情商”最漂亮的定义来结束全文:所谓情商,就是善于谋求共赢的局面。

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