时隔近两月小米造车进展如何(小米造车到底在释放什么信号)

木芯
今天全网都在嘲笑小米“被骗200万”。就连雷军自己在揭晓新logo时,都忍不住说了一句“你是不

穆今天全网都在笑小米被骗200万。

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时隔近两月小米造车进展如何(小米造车到底在释放什么信号)
就连雷军自己在揭晓新logo时,都忍不住说了一句“你是不是对这个 logo 很失望,我们只是把原来的 logo 变圆了?”。
其实如果认真听后面解释的设计理念,还是挺有寓意的。但雷军这个“老实人”忍不住说的“大实话”,立刻把小米新logo送上了热搜。
段子手的创作灵感不断,有“谁是真logo”探案思路的:
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有整成视力表周边的:
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有发散解读,为什么小米非得花这200万“冤枉钱”的:
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甚至有探讨“最重要的到底是什么”这种哲学问题的:
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说起来,大公司的品牌(logo)升级,从来都是改得这么小心翼翼,“被骗”设计费的也远不只小米一家。毕竟没谁敢大幅度创新,抛弃原有的认知资产。
前段时间,淘宝低调的logo更新,甚至还没有小米新logo的视觉变化大。最后爆出的设计费用是300万,也在小范围内被嘲笑了一把。大众恐怕都没意识到淘宝更新了logo。
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但你很难说,这对品牌视觉升级来说就是失败。
因为大众对品牌logo的认知资产很大程度上是在潜意识里积累的,并不是全民投票哪个设计方案更好看,或者大家意识到logo“升级”了,才叫成功。
在这一片嬉笑声中,昨天小米发布会最重磅的一条新闻反而被无视了。
那就是,小米在被传了无数次造车,也主动辟谣了无数次后,突然官宣要造车了!在昨天的发布会上,雷军宣布,小米智能汽车业务正式立项,小米将为此成立一家全资子公司,计划首期投入100亿人民币,未来十年投资100亿美元,并且由雷军亲自兼任该业务首席执行官。
此刻最紧张的,也许是蔚来?毕竟粉丝营销加性价比玩法的鼻祖杀到家门口了。
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按理这个官宣应该得到股东、用户,包括媒体的强烈看好。尤其是雷军昨天还有一番动情表白,“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!”
不知道是哪里出了问题,舆论的反应远不如想象得正面。
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甚至有很刺耳的批评:
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巧合的是,昨天也是字节跳动9周年年会的日子,张一鸣几乎在雷军宣布“All-in造车”的同时,发表了一番“All-in有时候是(战略)偷懒”的观点,张一鸣称“随便说All-in的团队有很大问题。很多时候,只是‘我不想再想了,就这样吧,行就行,赌一把吧’。”
张一鸣当然不是针对雷军,但时机的巧合,让很多人忍不住把这两段话对比着看。
尤其是雷军确实是在大家“一窝蜂”造车的时候才宣布入场,有没有“赌一把”的心态呢?
关心这个问题,并认真讨论的人,不是没有,但真的不多。
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更多人,把这件事的意义简化成了新的段子素材。
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在小米电动汽车拿出更多实干证据前,被群嘲的命运恐怕都很难改写吧……
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